日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人(rén)士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来说，中(zhōng)国是一个(gè)至(zhì)关(guān)重要的(de)市(shì)场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责(zé)销售和(hé)服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)在南昌签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的(de)业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中(zhōng)国市场的商(shāng)用车业务，同时(shí)计(jì)划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量的(de)一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到(dào)下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作(zuò)框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造(zào)能(néng)力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双(shuāng)方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是(shì)在(zài)努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(x七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思íng)官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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