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轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁

轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁 中银证券全球首席经济学家管涛:美国银行业动荡的风险还没完全过去,若美股剧震A股难以独善其身

  金融界(jiè)5月6日(rì)消息 今日,2023清华(huá)五道口首席经济学(xué)家论坛正(zhèng)式召开。中银证券(quàn)全球首席(xí)经济(jì)学家(jiā)管涛在(zài)圆桌(zhuō)讨论环节(jié)表示,美国银行业动荡的风险还没(méi)完(wán)全过(guò)去(qù)。

  今年(nián)3月10日到5月(yuè)1日有三家美国银(yín)行倒闭,总资产(chǎn)合计5486亿(yì)美元,超过2008年和2009年两(liǎng)年合计美国银行业倒闭的总(zǒng)资产(chǎn)规模。

  对(duì)此,管(guǎn)涛认为现在(zài)已(yǐ)经不能简单称之为银行业的动荡,可(kě)以称(chēng)之为银(yín)行业的危机,且这一(yī)拨冲击还没(méi)有(yǒu)完全过去(qù),第一(yī)共和银行出问题以后还(hái)有(yǒu)一(yī)些(xiē)区(q轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁ū)域性银行遭受巨(jù)大(dà)的压力(lì)。

  他还指出(chū),美国(guó)银行业的(de)冲击不但在银(yín)行(xíng)体(tǐ)系内(nèi)部会蔓延(yán),也会向(xiàng)其他领域(yù)溢(yì)出。现在不仅仅是中小(xiǎo)银行存(cún)在成长流失的(de)压(yā)力,大银行因为(wèi)持(chí)续的高利率造成(chéng)负(fù)债端存款(kuǎn)的(de)问(wèn)题,导致(zhì)银行业信贷收(shōu)缩(suō),会(huì)加(jiā)大经(jīng)济调整的压(yā)力。随(suí)着(zhe)美联(lián)储持续的(de)紧(jǐn)缩,高利率环境的延(yán)续,加息的后续影响还会(huì)进一步(bù)显现(xiàn),从这个(gè)意义(yì)上讲(jiǎng),美国银行(xíng)业的动荡引发金融危(wēi)机导致(zhì)经济下行甚至衰退的风(fēng)险还(hái)是存(cún)在的。

  美(měi)国银行业动(dòng)荡对中(zhōng)国有何影响?管涛认为涉及到三(sān)方面:

  第一,对中(zhōng)国要考(kǎo)虑维(wéi)护对外融资的安全(quán)。第二,对外资(zī)产的安全,硅谷(gǔ)银(yín)行出事(shì)以后,美国银行业的(de)股票市值损(sǔn)失了540多亿美元,且还在进一步发展演变。第三,要(yào)关注如果美股(gǔ)剧震有可能带来的溢出效应(yīng),从历史上看,基(jī)本(běn)美股每次跌,A股都难以独善其身(shēn)。

  最后(hòu),对跨境资本流动和人民(mín)币汇(huì)率(lǜ),既有有利的因素也有不利的因素(sù)。

  总(zǒng)体看,中国外部市场遭受(shòu)美联储紧(jǐn)缩(suō)的影响一定程度上比(bǐ)去(qù)年要小(x轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁iǎo),今(jīn)年人民币汇率走势更多取决于中国(guó)经济恢复(fù)的情(qíng)况。总而言之,美(měi)国(guó)银(yín)行业(yè)动荡的风险还没(méi)有完全(quán)过(guò)去,境内机构要加强形势分析,摸清底(dǐ)数(shù),做好预案。

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