5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不(bù)过(guò)原(yuán)计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接盘方开(kāi)出了(le)要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规(guī)则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年(nián)8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了(le)《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需(xū)的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项目(mù)双方经协(xié)商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失(shī)败(bài)告(gào)终。需(xū)要(yào)提及的是(shì)，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已经是(shì)其(qí)历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车(chē)，但由(yóu)于经营不(bù)善(shàn)陷入(rù)发展困境，猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器(qì)装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集(jí)团有(yǒu)限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽(qì)没(méi)能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太(tài)原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽(qì)几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目(mù)的(de)是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的(de)政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非归母(mǔ)净利润分(fēn)别(bié)为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金(jīn)流状况(kuàng)也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这(zhè)一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作(zuò)，”江铃(líng)汽车(chē)方(fāng)面称(chēng)。

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