金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》吴亦凡还出得来吗。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林(lín)等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自(zì)2吴亦凡还出得来吗010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会(huì)各(gè)界共同呼吁的(de)国六(liù)老款车型的延期(qī)销(xiāo)售政策(cè)建议仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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