金融(róng)界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗(ān)全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大(dà)规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一(yī)直(zhí)在(zài)售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美(měi)元。

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