日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地(dì)推进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了(le)解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下的商(shāng)用车业务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年底，该(gāi)公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(l每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下iào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努(nǔ)力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下，一位前福(fú)特中国(guó)员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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