金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回单反可以带上飞机吗le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>单反可以带上飞机吗的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了(le)提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示(shì)，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 单反可以带上飞机吗