暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的(de)引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航的几种情况图片等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门法律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输(shū)规(guī)则》 第(dì)二十一条 由(yóu)于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不(bù)能(néng)在客票有效期内(nèi)完(wán)成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不(bù)符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航(háng)行(xíng)的(de)行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登(dēng)船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化(h桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门uà)气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机(jī)构根(gēn)据(jù)港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上一航(háng)次(cì)间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船；

　桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应(yīng)当提供(gōng)引航服(fú)务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实引航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进行培训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休息时间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保(bǎo)险等(děng)符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第(dì)二十(shí)二条，删去(qù)其中的(de)“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改为第二十三(sān)条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海事(shì)管理机(jī)构备案”；增(zēng)加一款作为第三(sān)款：“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包括(kuò)船舶(bó)基本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构提供的(de)拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机构(gòu)和引航员(yuán)联(lián)系，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装置不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生水上交通事故的，引航员应(yīng)当(dāng)在返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内(nèi)向海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)递交水上交通事故报告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门