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值此之际是什么意思春节，值此之际柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)为什么(me)，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节(jié)点不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过(guò)大等(děng)问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的(de)内力(lì)矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所(suǒ)需要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的(de)标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内(nèi)力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的(de)代数(shù)和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学(xué)科中(zhōng)弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代数计(jì)算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使(shǐ)用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其存(cún)在(zài)；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来(lái)保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构计(jì)算时不(bù)计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构(gòu)受力(lì)假设与实(shí)际受(shòu)力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置(zhì)错误(wù)；结(jié)构刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计(jì)图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解(jiě)预制结构结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结(jié)构做机器(qì)振动下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是指由(yóu)外(wài)荷载引(yǐn)起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由于(yú)结(jié)构物的实际工作状态同常(cháng)规计算(suàn)有(yǒu)出(chū)入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引(yǐn)起次应力导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱值此之际是什么意思春节，值此之际桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计(jì)铰，理论计(jì)算(suàn)该处(chù)不会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常规计算中难(nán)以用准(zhǔn)确的图式(shì)进行(xíng)模(mó)拟计(jì)算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研(yán)究表明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力(lì)连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在(zài)跨内根(gēn)据(jù)截(jié)面内力需要截(jié)断钢束(shù)，设置(zhì)锚(máo)头，而在(zài)锚固断面附(fù)近经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处(chù)容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)的(de)最常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合(hé)理(lǐ)验算的(de)。

　　例如(rú)现在(zài)对预应力、徐(xú)变等产生的值此之际是什么意思春节，值此之际二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结构(gòu)突(tū)变（或断面突变(biàn)），当(dāng)不(bù)能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设(shè)置护边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷(hé)载(zài)不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点(diǎn)。
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　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出现起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是(shì)结构达到承载(zài)力极限的(de)标志，是结构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小。