金融界5月(yuè)12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆(猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么liàng)电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科(kē)等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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