机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进(jìn)入(rù)航空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不(bù)够(gòu)，就(jiù)不能申请成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付(fù)出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　琪琪格蒙语什么意思　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的(de)级(jí)别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞(fēi)行(xíng)经历(lì)时间差派昌(chāng)和(hé)飞行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过(guò)相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程(chéng)序选拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管理岗位。

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