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82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需(xū)要(yào)的力矩，下(xià)部受拉为正(上部(bù)受压(yā))，上部(bù)受拉为(wèi)负(下(xià)部(bù)受(shòu)压)。它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的(de)内(nèi)力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截面截取的构件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么(me)？

　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表明，几乎所有的(de)混(hùn)凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无(wú)大的(de)危害(hài)，可允许其(qí)存(cún)在；我(wǒ)国(guó)现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设(shè)计(jì)规(guī)范均采用限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起的直接应力产生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力(lì)假设(shè)与实(shí)际受力(lì)不(bù)符；荷(hé)载少算或漏算；内(nèi)力(lì)与配筋计(jì)算(suàn)错误；结(jié)构(gòu)安全系数不(bù)够。

　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设(shè)计(jì)断面不(bù)足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加(jiā)限制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模(mó)式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地面(miàn)、墙面(miàn)；工(gōng)业厂(chǎng)房超负荷使用；发生(shēng)大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是(shì)指由外荷载(zài)引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷载(zài)作(zuò)用下，由于结构(gòu)物(wù)的实(shí)际工作状态同常(cháng)规(guī)计算有出入(rù)或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而在(zài)某些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理(lǐ)论(lùn)计(jì)算该处不会存在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经(jīng)常需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算(suàn)中难以用(yòng)准(82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算，一(yī)般(bān)根据(jù)经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力(lì)需(xū)要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常(cháng)规一般(bān)不计(jì)算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到(dào)合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转角处做(zuò)圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可(kě)在周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出(82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头chū)现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆，其原(yuán)因往往是(shì)截面尺寸偏小。