金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解(jiě)释是，本次(cì)召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录jí)等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追(zhuī)逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在(zài)售在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其(qí)中美(měi)国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录