春(chūn)风 clx250？春风clx250声(shēng)音(yīn)大，因为正常(cháng)的(de)摩(mó)托车声音(yīn)都很大的(de)。关(guān)于春风 clx250以(yǐ)及春风 clx250，春(chūn)风250声音为什(shén)么这(zhè)么难(nán)听，春风250声音怎么样，春风(fēng)150nk声音大吗，春(chūn)风(fēng)700clx声音等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

春风是(shì)杂牌车吗

　　不是(shì)的，春风不是杂牌(pái)车的。

　　春风不(bù)是(shì)杂牌车。春风是(shì)中国的(de)摩托车品牌,春风摩托车隶(lì)属(shǔ)于春(chūn)风控(kòng)股集团有限公司,

　　该公(gōng)司的前身为浙(zhè)江虹桥动力制造有限公(gōng)司,是一家以(yǐ)摩(mó)托车水(shuǐ)冷发动机(jī)、摩托车整(zhěng)车开发研(yán)制为(wèi)主的科技(jì)实(shí)业型民(mín)营股份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音(yīn)大(dà)，因(yīn)为正常的(de)摩(mó)托车声(shēng)音(yīn)都很大(dà)。

　　摩托车由汽油(yóu)机驱动(dòng)，靠手(shǒu)把操(cāo)纵(zòng)前轮转向(xiàng)的两(liǎng)轮或三(sān)轮车，轻便(biàn)灵活、行驶(shǐ)迅速，广泛用于(yú)巡逻(luó)、客货运输(shū)等，也用作体育运动(dòng)器(qì)械。

　　从大的方(fāng)向上来说，摩托车分为街车、公(gōng)路(lù)赛摩托车(chē)、越野摩(mó)托(tuō)车、巡航车(chē)、旅行车等。

　　1885年(nián)，德(dé)国人戈特利(lì)伯戴姆勒将一台发动机安装(zhuāng)到了一台框架的机器中，世界(jiè)上(shàng)第一(yī)台摩托(tuō)车(chē)诞生(shēng)了。

　　与摩托(tuō)车(chē)相关的摩托车运(yùn)动则是一种军事(shì)体育项目(mù)，是(shì)以摩(mó)托车为器具的(de)一种竞技运动，分(fēn)两(liǎng)轮(lún)和三轮两种(zhǒng)车型，每种车型按发(fā)动(dòng)机汽缸工作容(róng)积分若干等级。

春风clx250值(zhí)得入手么

　　值不(bù)值得看自己的(de)需求了(le)！

　　上周去青岛超岛春风店试驾了一(yī)下。

　　一、价(jià)格来说2W没(méi)啥好说(shuō)的(de)。

　　二(èr)、250的发动机是春风的老(lǎo)平台了，配合滑(huá)动离合的SR也卖了这么多了，这方面(miàn)测评看(kàn)SR的视频就(jiù)行了，没(méi)啥新(xīn)特点的(de)。

　　三、有个(gè)特点是，据说变(biàn)速箱结构有一定的(de)优化，这个值得说一下。

　　（我没看(kàn)到官(guān)方(fāng)消(xiāo)息）。

　　四、前大(dà)灯、仪(yí)表组件和CLX-700是一(yī)样的，并且可以远近光同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五、反光(guāng)镜是(shì)个(gè)圆(yuán)的，这个是我不太(tài)喜欢，另外就是视野太小(xiǎo)了，我准备(bèi)考虑买个狒(fèi)狒的反光镜换(huàn) 上（虽然狒狒(fèi)的也(yě)小，但是比这个(gè)强(qiáng)点吧，但愿能行。

　　这里我就得(dé)吐槽狒狒这个反(fǎn)光镜的安(ān)装位置，我一个山(shān)东壮汉，骑(qí)在车上会挡住一小(xiǎo)点反光镜……）

　　六、车架子是春(chūn)风250平台(tái)的通(tōng)用设计，这个没什么(me)新特(tè)点的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量更(gèng)轻的，但(dàn)是这个官方没有材质。

　　重量(liàng)是略轻一(yī)点（不过这玩(wán)意也(yě)骑不出来不是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把开关(guān)依然用的SR的通用件，哪(nǎ)个反人(rén)类的喇叭开关在第二层，开(kāi)关每(měi)次都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看(kàn)看能不能自己换一(yī)下(xià)）

　　八、动力方面依(yī)然不线性(xìng)，但是(shì)低速扭矩足够(gòu)大，给油(yóu)有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依(yī)然是面向(xiàng)国(guó)内骑行(xíng)环境针对性(xìng)的降低了(le)最高速度(dù)，提(tí)高低速低(dī)转表现，在(zài)青(qīng)岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这(zhè)破路，本(běn)地人都(dōu)有(yǒu)数，其他交通比较好的城市(shì)可能(néng)就是(shì)缺(quē)点(diǎn)了(le)。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动机的(de)燃油热效率，但是摩托车这个(gè)圈(quān)子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八条，因为试(shì)驾车没有挂牌(pái)，我(wǒ)只(zhǐ虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴)能简(jiǎn)单试一(yī)下，等(děng)我(wǒ)车到了，给观(guān)众姥爷出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了一个xxxx材质的，不过(guò)不防水，虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建(jiàn)议淘宝入手一个尼(ní)龙坐垫(diàn)，附图(tú)①，我用了大半年了，质量不错，下面通(tōng)风，夏天不会(huì)一裤裆汗。

　　十(shí)一、关于(yú)车高的问

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速(sù)扭矩足够大(dà)，给油有(yǒu)劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是国内骑行(xíng)环境(jìng)针对性(xìng)的降低了最(zuì)高速度，提高低速(sù)低转(zhuǎn)表(biǎo)现，在(zài)青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人都有数，其他(tā)交通比较好(hǎo)的(de)城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知(zhī)道(dào)250发(fā)动机(jī)的燃(rán)油热效(xiào)率(lǜ)，但是摩托(tuō)车这个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友(yǒu)都不在(zài)乎）

　　十二、有人吐槽那个街车(chē)手把(bǎ)，不(bù)伦(lún)不类，可能是为了骑(qí)行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎(tāi)是正新的，具体没仔细看(kàn)。

　　不会太好也不(bù)会太差，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春(chūn)风(fēng)出(chū)的一款楚(chǔ)留香系(xì)列特色的小(xiǎo)排(pái)车(chē)，车身(shēn)大小参考NK250，适合我这种打工人每天(tiān)上下班(bān)通勤(qín)，仅区(qū)别(bié)于NK 和(hé)SR的(de)风格。

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