国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被(bèi)提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机(jī)动车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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