金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期充电宝100wh等于多少毫安25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口(充电宝100wh等于多少毫安kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī)，对车企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份充电宝100wh等于多少毫安，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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