美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么(me)星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升(shē云南有哪几个市 云南是几线城市ng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机(jī)，其(qí)中不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报(bào)梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多次发射(shè)失(shī)败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多(duō)投(tóu)资(zī)进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或(huò)将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航(háng)空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议(yì)较大的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一(yī)天(tiān)就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数(shù)十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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