东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了(le)3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(q诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子iū)它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么(me)低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航(诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子háng)空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三(sān)大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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