国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽(suī)然还是(shì为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果)愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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