国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车(chē)型不地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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