5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计划(huà)在重卡行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度(dù幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班)超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔交幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报(bào)表净利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一名(míng)意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转让协(xié)议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能(néng)在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其(qí)历(lì)史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷(xiàn)入(rù)发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的(de)净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安(ān)手中(zhōng)接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽(qì幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班)、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽(qì)几年(nián)的(de)销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再(zài)披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的(de)主要目的(de)是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而(ér)扣(kòu)除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非归母净(jìng)利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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