金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了(le)召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术(shù)仍(réng)制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及加(jiā)拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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